车辆所有者的注册

货运机车车辆,铁路货车车主CIS数据库

机车车辆的车主

数据结构和可用字段中的机车车辆车主独联体的存在你可以看到一个例子 这里.. 也许,资料库,任何定期更新。

下面是对所提出的DB01.01.2013的相关数量和类型汽车的一般统计数据:

组织/国家。轿厢数量

AZ20997

APM1919

CU41492

GR12700

SB45

KZH115200

CWP1718

LH13032

贵宾9496

最不发达国家3105

MPS1

PCU44

铁道部1151520

6杯

TCDD2362

TRC12716

KM175746

UTI29425

BH17

PFM7610

EVR17803

罗得马车车厢号

粮食64267

覆盖118992

78311平台

贡多拉695544

其他260476

冰箱11259

坦克388162

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專題回顧

数据库所有者车厢门和过去的改革

根据运输的改革方案在俄罗斯铁路办事处,形成新的关系之间托运人、 承运人和经营者的结构改革思想意味着出现的具竞争力的公司,使用的新的机会和应用市场的原则来规范运输成本,将能够使用此外、 任务是定义逐步取代的过时舰队的机车车辆从公司所有者和其他公共投资.在改革进程的开始了机车车辆的主要所有者 — — 一个和第二个货物可有效地使用资源。公司,是银禧体育中心"俄罗斯铁路"的"女儿"。他们在铁路运输市场的出现给新业主的机车车辆形成的动力和在其注册表上创建一个数据库。是,其办公室协调进程操作的逻辑结构。传递给管理的私人营办商的铁路机车车辆,注册表已超过 1800年公司。交付我们的机车车辆的业主的数据库包括业主,有条件地分成的公司集团的主要的类别。营办商有超过其他公司因拥有和提供服务好打折的汽车数目很大的优势。和公司 (未注册为营办商) 与数量较少的机车车辆,无折扣或数量有限的折扣。必须处理的机车车辆业主,堆放在几个强制性要求的任务。它: 缔结的合同提供的机车车辆、 运输物流、 信息技术支持的马车的运动过程的调整。铁路的份额仍然是条约 》 索赔的唯一交通。随着机车车辆的业主,提供服务,以提供各种类型的马车和政府监管的规模,有公司,自己的汽车,但决定将移动自己的任务。链接这些公司不同于计划的工作公开载体,其目的是通过减少空运行达到最高增长的盈利能力。最新的创新带来最高的效率,在通过使用自动化的系统创建动态控件。指定的时间和地点的空汽车外观,轧制的业主股票,并有机会使其绑定以解决下一个装载、 减少停机时间和空里程。最初,汽车的所有者没有延迟的机车车辆用于装载或卸载的罚则。这种忠诚政策给了公司建立自己在市场和获取永久客户基础的机会。目前,法庭判罚的根据合同规定和有硬化的趋势。或许是最近发生的事件,当汽车,一些托运人高需求不能机车车辆和利润损失。现在市场上的机车车辆条件是很好。汽车的批量永久性修复,是极其罕见,和由托运人解决当前的问题。所以有一种做法,哪里,机车车辆严重短缺的问题,由于加载马车已知有缺陷和表面修复。机车车辆的初级市场代表十几辆车制造厂,虽然一个支架的成本达到成千上万的卢布,和唯一的主要机车车辆业主有机会逐步更新公园。公司,市场份额很小,主要是内容与购买更实惠的价格在二级市场上的汽车。



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